Elle a 2 ans et quelques mois. En ce moment les couchers sont faciles mais beaucoup de réveils la nuit (doudou perdu, tétine perdue). Le gros soucis c'est qu'elle refuse d'avoir une veilleuse dans la chambre pour avoir un poil de lumière.
A/R sur Lyon depuis ma campagne en vélo et en train : retour d'expérience
Suite à la remise en état de mon vélo, j'ai tenté hier l'expérience d'aller à Lyon en vélo depuis ma campagne, plutôt que de prendre ma voiture.
J'habite au Nord des Monts d'Or, à 15 minutes à vélo d'une gare TER. Si je fais le trajet en voiture depuis chez moi jusqu'à mon lieu de rendez-vous, Google Maps considère qu'il me faut 35 minutes de voiture. J'ajoute à ça 5 minutes de "Je cherche une place" et je vais au lieu de rendez-vous. Donc 40 minutes aller pour la voiture.
En prenant le vélo, j'ai mis 15 minutes pour aller à la gare, 5 minutes à attendre le train, 25 minutes de train, et encore 15 minutes pour aller jusqu'à mon lieu de rendez-vous. Pas de soucis pour se garer à côté (places vélo), donc un total de 1 heure de trajet au total.
Niveau temps, la voiture est gagnante de 20 minutes à l'aller. Niveau prix, le vélo est plus avantageux : grâce à ma réduction, l'aller-retour en train m'a coûté 7,60€. Le stationnement voiture m'aurait coûté 14€ (4h de stationnement dans la rue). Si je n'avais pas la réduction, l'avantage est encore au vélo mais moindre (12,60€ l'AR).
Le retour aurait sûrement posé problème en voiture : je pense que le tunnel de Fourvière vers 16h commence à être fortement ralenti. Mais je pense que le trajet n'aurait pas excédé une heure.
Niveau ressenti, j'ai largement préfèré le vélo : les 25 minutes de train permettent de lire/jouer là où c'est plus difficile en voiture. En prenant des trains de milieu de journée (vers 11h et 16h) j'ai eu beaucoup de place dans le train donc c'était très agréable. Le cadencement régulier des trains sur ma ligne a aussi été un plus puisque je ne savais pas à quelle heure mon rendez-vous se terminait.
Bilan : si c'était à refaire, je le referai à vélo sans hésiter. Pour une personne lambda, j'ai peur que le faible delta niveau prix ne suffise à convaincre de prendre le train avec un vélo pliant plutôt qu'une voiture.
Nuit difficile pour Minienous, qui a très mal dormi et qui pleurait/hurlait le reste du temps. On a fait un dodo fractionné 3x2h qui pique un peu ce matin, je vous l'avoue.
Organic Maps se basant sur OSM, selon les choix de langues il est possible d'afficher Golfe d'Amérique. Mais c'est vrai que ça ne devrait pas être la norme.
Je ne saurais pas juger de la qualité du moteur. Par contre les designers chez Alpine, depuis qu'ils ont accouchés de l'A110 ils ne font plus rien de bien. Elle a une gueule quelconque cette version alors que la précédente était une réussite de modernisation de design.
J'ai trouvé Neptune très très moyen (0 développement de personnages, 0 avancée de l'intrigue globale
spoiler
que ce soit Mantrisse ou Grands Anciens
). Et même retour sur Aldebaran était pas fou fou. Bellatrix commence mieux, on retourne un peu aux origines de la saga je trouve, même si c'est un peu tout le temps la même sauce.
Les infrastructures routières/ferroviaires, c'est le gros défi de tous les pays occidentaux. Les constructions d'après-guerre commencent toutes à fortement se dégrader. Avec le plus gros risque concernant les ponts évidemment, il faut inspecter et réparer. Il y a un soucis de pognon évidemment, mais aussi d'expertise : inspecter un pont pour savoir s'il est en bon état, c'est un métier particulier et on va en manquer.
Alors certes les évolutions technologiques (photogrammétrie, intelligence artificielle, etc.) peuvent faciliter la tâche pour réduire le nombre de déplacements sur le terrain. Mais ça ne suffit pas: selon Wikipédia, on compte 200 000 ponts en France de portée de plus de 5 mètres. On considère qu'un vieux pont doit être inspecté tous les 3 ans. Ça fait 67000 ponts à inspecter par an, soit 180 ponts inspectés par jour. C'est un travail colossal, et c'est aussi sans prendre en compte les réparations qui vont découler des inspections.
Je suis surpris par Perrier : est-ce que toute l'eau captée va à la boisson Perrier ? Ou est-elle embouteillée dans d'autres bouteilles type eaux de sources ? En volume c'est quasiment autant que Evian+Volvic, ça me paraît énorme juste pour des Perrier Rondelle !
Finir la remise en état de mon vélo pliant, abandonné depuis ~4 ans.
Je ne m'en sers plus depuis que j'ai quitté Paris et que je suis en télétravail complet. Je l'ai nettoyé hier (rapidement pour le cadre, plus en profondeur pour la chaîne, le plateau et la cassette). Il faut que je vérifie que les chambres à air sont encore bonnes, et sinon il faut que j'aille en acheter ce weekend.
Je fais tout ça parce que lundi, il faut que j'aille à Lyon depuis ma campagne et je vais tenter le vélo jusqu'à la gare, puis train, puis vélo jusqu'à mon rendez-vous. Et chemin inverse le soir.
Bien vu, c'était ça, je n'avais que Français et Undetermined. Marrant, je comprends que ce soit utilisé comme filtre pour les flux locaux ou globaux, mais quand on va direct sur la communauté c'est un peu bizarre quand même.
Communautés non visible si connecté à jlai.lu ?
Édit: résolu, il fallait ajouter la langue English dans les paramètres du compte.
Je suis nouveau ici, donc il y a peut-être des subtilités que je ne comprends pas.
J'essaye d'accéder à https://jlai.lu/c/[email protected] en étant connecté à mon compte jlai.lu : la page est vide (No posts). Si je me déconnecte: je vois la liste de posts. Est-ce que quelqu'un saurait me dire pourquoi ?