A/R sur Lyon depuis ma campagne en vélo et en train : retour d'expérience
A/R sur Lyon depuis ma campagne en vélo et en train : retour d'expérience
Suite à la remise en état de mon vélo, j'ai tenté hier l'expérience d'aller à Lyon en vélo depuis ma campagne, plutôt que de prendre ma voiture.
J'habite au Nord des Monts d'Or, à 15 minutes à vélo d'une gare TER. Si je fais le trajet en voiture depuis chez moi jusqu'à mon lieu de rendez-vous, Google Maps considère qu'il me faut 35 minutes de voiture. J'ajoute à ça 5 minutes de "Je cherche une place" et je vais au lieu de rendez-vous. Donc 40 minutes aller pour la voiture.
En prenant le vélo, j'ai mis 15 minutes pour aller à la gare, 5 minutes à attendre le train, 25 minutes de train, et encore 15 minutes pour aller jusqu'à mon lieu de rendez-vous. Pas de soucis pour se garer à côté (places vélo), donc un total de 1 heure de trajet au total.
Niveau temps, la voiture est gagnante de 20 minutes à l'aller. Niveau prix, le vélo est plus avantageux : grâce à ma réduction, l'aller-retour en train m'a coûté 7,60€. Le stationnement voiture m'aurait coûté 14€ (4h de stationnement dans la rue). Si je n'avais pas la réduction, l'avantage est encore au vélo mais moindre (12,60€ l'AR).
Le retour aurait sûrement posé problème en voiture : je pense que le tunnel de Fourvière vers 16h commence à être fortement ralenti. Mais je pense que le trajet n'aurait pas excédé une heure.
Niveau ressenti, j'ai largement préfèré le vélo : les 25 minutes de train permettent de lire/jouer là où c'est plus difficile en voiture. En prenant des trains de milieu de journée (vers 11h et 16h) j'ai eu beaucoup de place dans le train donc c'était très agréable. Le cadencement régulier des trains sur ma ligne a aussi été un plus puisque je ne savais pas à quelle heure mon rendez-vous se terminait.
Bilan : si c'était à refaire, je le referai à vélo sans hésiter. Pour une personne lambda, j'ai peur que le faible delta niveau prix ne suffise à convaincre de prendre le train avec un vélo pliant plutôt qu'une voiture.
Merci de partager tes résultats avec nous.
Cool merci.
Pour le trajet voiture tu as peut-être été un peu optimiste sur le temps de trajet et pour trouver une place, ça dépend du quartier bien sûr mais parfois tourner 10 à 15 minutes pour se garer est assez courant.
Je suis persuadé que train+vélo pliant est le combo ultime, pour les raisons que tu cites mais aussi, selon la destination, le vélo peut rentrer dans l’immeuble avec toi.
Ou dans un bus/tram si il y a une énorme montée, un orage ou je ne sais quelle flemme soudaine.
J’y ai pensé plusieurs fois, pour le moment c’est inutile dans mon cas (je fais le trajet boulot 100% en vélo non pliable) mais si un jour je déménage je ferais plus que probablement CFF (train) + pliant de je ne sais quelle marque (je ne connais que la marque anglaise très chère).
Pour la place voiture, pas tant que ça : j'avais rendez-vous avec ma famille qui elle est venue en voiture (4 personnes dans une Panda 4x4) et dans Lyon 7, pas eu de soucis pour trouver une place.
Oui le vélo pliant c'est top, je suis content de l'avoir remis en état pour l'occasion (enfin il roule, c'est pas encore parfait, faudrait que je le démonte complétement pour faire les choses biens).
Pour la marque, c'est un Décathlon Tilt 120 que tu vois sur l'image. Mon seul gros reproche : la selle se tord quand tu es "grand" (>1.65m) et rentre moins bien ensuite dans son tube pour être complétement replié. Comme je suis désormais en maison je m'en fiche, mais ça peut être problématique.