Le premier ministre Justin Trudeau confirmera ce mercredi à Montréal que son gouvernement ira de l’avant avec un train à grande vitesse (TGV) entre Québec et Toronto, a appris «La Presse».
Révélé hier par le Toronto Star mais j'attendais un peu pour voir si ça se confirmait
Un TGV permettrait de faire Montréal-Toronto en trois heures et Montréal-Québec en une heure et demie – au lieu du train à grande fréquence (TGF) qui était priorisé il y a quelques mois à peine.
Selon les arguments les plus techniques que j'ai eu lu, venant d'ingénieurs en transport, c'est que le TGV (si c'en est un vrai style SNCF) nécessite des rails rectilignes séparés de tout le reste (donc beaucoup d'expropriation + multiples viaducs pour tous les cours d'eau). On a environ 250km à faire multiplié par le coût par km.
250km x 200M$CAD par km (très optimiste) = 50 milliards $CAD juste pour Mtl-Qc, juste pour le rail.
Les prévisions pointent vers le fait que les coûts ne pourront pas être récupérés et que le système deviendrait plus un fardeau que quelque chose qui accroît notre productivité.
Un TGV entre Ottawa et Montréal en effet fait l'un un banlieue de l'autre (temps de déplacement 40-50 minutes). Ça pourrait être la naissance d'une véritable mégapole.
je ne voterai jamais pour Poils-y-Lièvre ... ensuite Justin fait cette connerie ... je ne voterai jamais pour cela non plus. Qu'est-ce que Mike Carney en dit ?
En quoi c'est une connerie de construire une ligne de train pour rejoindre presque la moitié de la population du pays?
Les trains existants roulent sur les rails dédiés au transport commercial, et non au transport passager, ce qui fait que le service passager est en priorité réduite.
Ça coûte cher, mais on en a besoin. La vraie connerie c'est que ça sera jamais approuvé pas la succession politique.
Depuis plus de 40 ans il y a eu de nombreuses études sur ce sujet et à chaque fois la conclusion était que le seul gain était un gain politique à court terme pour un électorat qui ne sait pas compter.