Una #Tesla in full-self driving mode non ha visto un treno e i segnali che di avviso del passaggio a livello
Una #Tesla in full-self driving mode non ha visto un treno e i segnali che di avviso del passaggio a livello
Una #Tesla in full-self driving mode non ha visto un treno e i segnali che di avviso del passaggio a livello
La guida autonoma non ci salverà. La persona alla guida, secondo quanto riportato dall'articolo, era vigile, ma era convinta che il sistema di assistenza di tesla "non potesse non accorgersi" del treno, e ha sterzato all'ultimo, salvandosi.
Il video è impressionante. La supervisione umana di sistemi quasi automatici non funziona.
Trovo significativo il commento del guidatore:
"Di solito [autopilot] è più prudente di quanto sarei io alla guida"
Che è la ragione per cui questi dispositivi di assistenza sono pericolosi. Perché, senza preavviso, sbagliano in situazioni che per un essere umano sono talmente ovvie da non pensarci neanche.
In qualche modo ricalca quanto succede con gli LLM: la maggior parte delle volte funziona bene, ma quando non funziona è difficile capirlo. Se non finisce contro un treno
@rivoluzioneurbanamobilita @news
Posseggo una Tesla e persino in autostrada, dove si limita a tenere la velocità e a mantenerti in corsia (Ho solo il pacchetto base) fa errori pazzeschi. Se sei in seconda corsia e uno dalla prima corsia mette la freccia e si inserisce davanti a te per passare un camion, anche se vi sono spazi più che adeguati e sicuri, Tesla inchioda di brutto (senza logica, non sempre), e rischio di esser tamponato se ho dietro qualcuno che mi tallona da vicino...@rivoluzioneurbanamobilita @news Il problema è che non ha una logica precisa: talvolta lo fa, talvolta no.Non riesco a capire cosa la spinga a frenare improvvisamente anche laddove non serva, anzi... E io vado anche "piano", 120km/h costanti (compromesso fra autonomia e viaggiare).
@rivoluzioneurbanamobilita @news attenzione però, la guida autonoma di Tesla è risaputo che sia una beta pubblica che presenta gravissimi malfunzionamenti. Tant'è che in Unione europea non avrà mai l'autorizzazione alla commercializzazione. I sistemi di guida autonoma fatti bene sono indiscutibilmente il futuro e consentiranno di ridurre drasticamente il numero di incidenti. Non oggi, non domani, ma se evitiamo di estinguerci in 30 anni con il surriscaldamento globale, sarà lo standard.
Sono consaoevilr che quello di Tesla è un edperimrnto fatto sulla popolazione non consensualmente, e che non è veramente autonomo, e cge prevede l'attenzione del guidatore.
Il primo problema è che un distema dek genere non può funzionare. Noi umani non siamo in grado fi trnere ks guardia slya srnza fare niente, e questo incidente lo dimostra. L'autista ha dichiarato di assumersi la responsabilità, ma al contempo, anche se era attenti si fidava del sistema.
->
@rivoluzioneurbanamobilita @news certo che dopo mesi in cui viene detto e ridetto che la guida autonoma di tesla non funziona…. il tipo stava puntando al premio Darwin?