E se le batterie estraibili fossero la soluzione ai problemi di ricarica dei mezzi elettrici?

Interessante articolo per uno dei grossi problemi che riguarda la mobilità elettrica: l'autonomia dei veicoli.

Perché questo sistema abbia successo sarà necessario creare uno standard per le batterie (oggi non esiste) così da facilitarne lo scambio.

3 comments

@prealpinux @energia un'idea che ho avuto io quando è uscita la prima tesla. ancora non ho letto l'articolo, ma voglio dire cosa avevo pensato. la tesla andava dal benzinaio, si fermava su una pedana, e da sotto un braccio meccanico staccava la batteria (al 37%) e ne metteva una nuova, la vecchia veniva messa a caricare fino al 100% e ti scalavano dal conto l'energia per portarla dal 37% al 100%. e le batterie non erano tue. una volta esauste o logore non ti interessava.
Credo che la creazione di standards sarà il prossimo passo di sviluppo. I legislazioni saranno necessarie per questo, evidente.
Sembra che le batterie allo stato solido saranno anche più leggere quindi ipoteticamente anche per le auto dovrebbe essere possibile lo swap. Dicono 300 kg di batteria per 1000 km di autonomia: in un auto con 500 km di autonomia potresti avere 10 moduli da 15 kg. Non sono pile stilo ma poco ci manca

https://www.vaielettrico.it/sakuu-le-batterie-da-sogno-li-me-stampate-in-3d