Schnurgerade. Moderne Autopiloten sind großartig!
Schnurgerade. Moderne Autopiloten sind großartig!
Die von SkyDemon aufgezeichnete Flugroute unseres gestrigen Aus-Flugs von Porta Westfalica nach Rendsburg/Schachtholm. Der voll gekoppelte Autopilot GFC 500, vom Flugplan im G3X Touch gesteuert, zieht die Bahn wie mit dem Lineal gezogen.
Ich fliege auf Rundflügen total gern selbst, aber auf Streckenflügen, wo auch das Ankommen wichtig ist, erleichtert ein guter Autopilot die Sache, und es bleibt mehr Zeit die Landschaft zu genießen. Immer ein Ohr am Funk, und regelmäßiger Blick auf die Instrumente bleiben selbstverständlich.
Fliegt ihr lieber von Hand, oder mit Autopilot, oder seid ihr wie ich in der Gruppe "kommt drauf an"?
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Warum fliegst du nicht durch die coolen blauen Kreise? Das spart doch sicherlich 10 Sekunden über den ganzen run?
In Bremen wollte ich mal die verschiedenen Autpilot-Modes zum Sinken und Steigen ausprobieren, in Hamburg wollte ich gern näher an die Elbmündung, das sieht schon großartig aus von oben. Auf den Rückflug sind wir dann mit reichlich Abstand unter dem Luftraum C Hamburg hergeflogen. Durchqueren wäre aber vermutlich auch kein Problem gewesen, war nicht so viel Verkehr.
Ich weiß nicht was die lustigen blauen Kreise sind 🥵
Das sind Lufträume der Klassen D und C in der Umgebung von Verkehrsflughäfen. Da braucht man eine Freigabe vom Fluglotsen und muss dann eine bestimmte Flughöhe und Richtung einhalten, damit man den Verkehrsflugzeugen nicht zu nahe kommt. Die sind auch in der Höhe gestaffelt, je weiter weg vom Flughafen, desto höher ist die untere Begrenzung. Wenn man weiter in die Karte reinzoomt in der App, (oder die Papierkarten hat), steht dort, in welcher Höhe der Raum anfängt und endet.