> Das Besondere an dem Jet ist, dass er keinen so lauten Überschallknall erzeugen soll wie herkömmliche Supersonic-Flieger. Mit dem Testflugzeug sollen die Luftaufsichtsbehörden dazu gebracht werden, Vorschriften zu überarbeiten, die wegen der Lärmbelästigung der Menschen Überschallflüge über Land verbieten.

Animation: X-65: Designed to Demonstrate Active Flow Control - Dauer: 2 min

Unser Schleppflugzeug, eine Piper Pawnee, ist wegen ihres Durstes von 90l/h AVGAS in Ungnade gefallen und ist nach Brasilien verkauft. Zukünftig wird sie also wieder als Sprühflugzeug in Deutschland produziertes in der EU verbotenes Pflanzenschutzmittel auf Feldern des ehemaligen Regenwaldes verteilen.

> Derzeit bringen Schiffe Menschen und Material zu Offshore-Windparks. Künftig sollen Drohnen diese Transporte übernehmen.

Mitteilung des DLR: Drohne soll Mensch und Material zum Offshore-Windpark bringen

> Video verfügbar bis 07.12.2023, in Deutschland

Ich fand diesen geschichtlichen Überblick sehr lehrreich. Zum Beispiel wußte ich noch nicht, dass Herr Eiffel maßgeblich an der Entwicklung des Windkanals beteiligt war.

> Eine neue Flugzeugtechnik eines österreichischen Start-ups soll Turbulenzen antizipieren und vermeiden, statt auf sie zu reagieren.

Video der TU Wien: Turbulence Solutions - Making flights turbulence-free - Dauer: 1 min

Diesen ausführlichen NASA Guide gibt es leider nur auf englisch.

Inhaltsübersicht:

• Lessons in Aerodynamics
• Object Motion
• Aircraft Motion
• Airplane Parts
• Aircraft Forces
• Thrust
• Weight
• Lift
• Drag
• Gliders - Papierflieger

> Im Odenwald ist ein Pilotprojekt für Lebensmittellieferungen per Drohne gestartet.

Dauer: 9 min

> Der Luftverkehr von morgen ist umweltverträglich, sicher, leise und effizient. Die Aerodynamik kann auf nahezu alle Flugeigenschaften Einfluss nehmen – mit ihr lassen sich Auftrieb, Widerstand und somit Geschwindigkeit und Reichweite ebenso wie Lärmeigenschaften verbessern. Mit der Aerodynamischen Forschung verfügt das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) über eine Schlüsseltechnologie für die Luftfahrt der Zukunft.

26. Und 27. August 2023. !

Kann selbst leider nicht da sein, aber es wird bestimmt großartig mit Kunstflug, Modellflug, Fallschirmsprung, etc.

Ein kurzes Video unseres Flugtags in Porta Westfalica EDVY. Gerne kommentieren und fragen.

Leider war ich nicht selbst mit dem Flugzeug da, sondern nur kurz zum Kaffeetrinken und zugucken. Aber wie immer nette Gespräche mit anderen Piloten, unter anderem mit dem Eigentümer der kleinen Morane, ein Typ, den ich auch ein paar Jahre geflogen bin.

Außerdem der Versuch, peertube etwas populärer zu machen, den youtube-"Ersatz" im Fediversum.

Nachdem ich die Ankündigung schon vor ein paar Tagen gepostet hatte, gibt es jetzt den offiziellen Flyer.

Moin,

ich versuche auf der Garmin-Website gerade rauszufinden, ob es für das G3X Touch DFS Visual Operations Charts gibt. Explizit steht das nirgendwo. Es gibt die ICAO VFR Charts (enroute), und Garmin "Flite Chart" Instrumentananflugkarten und "Jeppesen View" für die Jeppesen-Karten, aber DFS VFR-Anflugkarten?

Ich hab alle unserere Geräte registriert, und sehe auch alle Angebote zu den einzelnen Datenbanken und Bundles, sehe aber nichts zu den VFR-Karten (außer wie gesagt enroute ICAO-Charts).

Hat jemand hier auch eine G3X Touch-Installation und nutzt solche Karten auf dem Gerät, oder weiß, ob's die gibt? Das wäre hilfreich zu wissen. Ich hab derweil auch schon direkt bei Garmin angefragt.

War am Wochenende aufm Flugplatz EDSH und durfte da Mäußchen spielen :)

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Die von SkyDemon aufgezeichnete Flugroute unseres gestrigen Aus-Flugs von Porta Westfalica nach Rendsburg/Schachtholm. Der voll gekoppelte Autopilot GFC 500, vom Flugplan im G3X Touch gesteuert, zieht die Bahn wie mit dem Lineal gezogen.

Ich fliege auf Rundflügen total gern selbst, aber auf Streckenflügen, wo auch das Ankommen wichtig ist, erleichtert ein guter Autopilot die Sache, und es bleibt mehr Zeit die Landschaft zu genießen. Immer ein Ohr am Funk, und regelmäßiger Blick auf die Instrumente bleiben selbstverständlich.

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Fliegt ihr lieber von Hand, oder mit Autopilot, oder seid ihr wie ich in der Gruppe "kommt drauf an"?

Ein Rundflug mit einer jungen Familie, die Omas Haus, ihr neues Zuhause und ihren Liebliengs-Ausflugs-See mal von oben sehen wollten.

Hi,

Sofern ihr an besagtem Wochenende noch nichts vor habt: Die Flugtage Wesel (die eigentlich nur alle zwei Jahre stattfinden) sind dieses Jahr außerplanmäßig wieder.

26+27 August 2023

Wesel ist allein von der Lage sowieso einen Ausflug wert (am Rande des Ruhrgebiets, interessanter Anflug über die Stadt Wesel), aber an den Flugtagen wird das ganze sogar noch viel besser. FlyIns sind ausdrücklich erwünscht und werden auch gerne im Programm mit integriert.

Kommt vorbei (und wenn ihr glaubt, mit interessantem Gerät anzufliegen, lasst es uns vorher wissen....) **edit Ich hatte die ICAO-Kennung im Header verbraselt.

Diesmal nur ein kleiner Zweisitzer, aber dafür in erreichbarer Nähe von meinem Arbeitsplatz (der weit weg ist von meinem Wohnort), so dass ich mit meinen Kollegen die Welt von oben bewundern kann. Vorige Woche habe ich zusammen mit dem Charter-Checkout auch gleich meine Auffrischungsschulung zur Verlängerung der SEP(land)-Klassenberechtigung durchgeführt.

Ich fang mal mit unserem Schulflugzeug an, einer Piper PA-28-161 "Cadet", hier im Endanflug. Die Cadet ist eine "Zwischen"-Variante des PA-28 Basismodells "Cherokee", mit dem neueren sich verjüngenden Flügel und dem altem Rumpf mit nur zwei Fenstern pro Seite, angetrieben von einem 160 PS-Lycoming O-320. Es hat den "Steig"-Propeller für gute Startleistung auf Kosten von ein paar Knoten Reisegeschwindigkeit.

Antwortet direkt hier, oder macht einen eigenen Post auf.

Beim Sportfliegerclub Hockenheim sind vor 2 Wochen 2 benachbarte Hangars mit Privat- und Vereinsflugzeugen abgebrannt, darunter auch beide Motormaschinen des Vereins (DA40 und Super Dimona). Da die Versicherung die Schäden an den Flugzeugen wohl nur zur Hälfte zahlt, wird um Spenden zum Wiederaufbau der Flotte gebeten.

Was viele (einschließlich mancher Fluglehrer) nicht wissen: der Schulflug mit Fluglehrer zur Verlängerung der Klassenberechtigungen für SEP und TMG kann, genau wie die 12 erforderlichen Flugstunden, Starts und Landungen, irgendwann innerhalb der letzten 12 Monate vor Ablauf durchgeführt werden. Wenn ich das richtig lese, muss es nicht einmal ein zusammenhängender Flug sein, sondern nur zusammen mindestens eine Stunde Gesamtflugzeit (Blockzeit) mit FI oder CRI.

Eine Prüfung ("Befähigungsüberprüfung"), die man stattdessen machen kann (bzw. muss, wenn man die erforderlichen Flugstunden nicht aufbringt), muss innerhalb der letzten 3 Monate durchgeführt werden, daher vermutlich die Verwirrung.

Bei mir waren's nur ein paar Tage vor Beginn der letzten drei Monate, aber genug, um den Fluglehrer in meinem Verein ins Grübeln zu bringen: !

Quelle: EU Richtlinie 1178/2011, FCL.740.A b) (1) ii)

Schon was her. So ein schöner Knickflügler! D-EWAM Mai 2019 https://youtu.be/Ui3DLGXjg8k

Ein altes Video, ursprünglich vor vielen Jahren auf YouTube gepostet, jetzt ausgegraben, um peertube auszuprobieren. Viel Spaß.

Die Vereine am Flugplatz Porta Westfalica (EDVY) veranstalten auch dieses Jahr wieder ein Flugplatzfest.

Es gibt Kunstflugvorführungen, Essen, Getränke, Ausstellungen, Rundflüge für die Allgemeinheit, eine Vorstellung der Bundeswehrhubschrauber vom nahgelegenen Fligerhorst Bückeburg, etc. und die Vereine informieren über ihre Arbeit.

Ein Highlight wie das Open-Air-Kino mit Top Gun: Maverick gibt's dieses Jahr leider nicht, aber wenn man sich für Fliegen interessiert sicher trotzdem einen Besuch wert.

Hier ein paar Impressionen vom letzten Jahr.

EDIT: URL angepasst

Three times during summer the flying club at Hodenhagen EDVH invites the GA community to a Fly-In at the their local airfield. They have currywurst and fries and cold (non-alcoholic) drinks for a nice afternoon of talking and chilling.

This time I took some friends, for one of them it was the first ever flight in a light aircraft, and we all enjoyed it.

Tell us about your memorable flights!

Hallo!

Ich bin von reddit hierhergekommen, wo ich auf r/flying unterwegs war. Ich werde vermutlich noch eine Zeit dort bleiben, denn eine so große und hilfreiche Community kann man nicht mal eben woanders aus dem Boden stampfen. Aber ich hoffe, wir können hier eine nette Runde gründen, abseits der Politik großer Konzerne.

Postet, worüber ihr reden wollt, solange es irgendetwas mit der Fliegerei zu tun hat. Fragen, Berichte, Fotos, Filme, …

Schreibt, was für ein Luftfahrzeug ihr fliegt (oder fahrt), alles was die allgemeine (oder auch gewerbliche oder militärische) Luftfahrt betrifft, oder was euch sonst am Rande der Fliegerei bewegt.

Ich bin Privatpilot in Porta Westfalice (EDVY), unser Club hat eine Cessna 172S, eine Piper PA-28-161 Cadet als Schulflugzeug und eine PA-28-181 Archer III als bequeme Reisemaschine mit Garmin G3X Toch-“Glasockpit” und Autopilot.