Habs mir im Detail noch nicht angesehen, aber wenn das gut umgesetzt wird, ist es ein großer Hebel.
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Der Masterplan ist von 2017, also als Dobrindt Verkehrsminister und Dorothee Bär für den Güterverkehr zuständig waren?
Verrückt.
Ist doch klasse, wenns funktioniert "hat man nur die Früchte geerntet, welche die Vorregierung angepflanzt hat", bis dahin, oder wenns schief geht, kann man das immernoch als den "Trucker-Hammer der Ampel" subsummieren.